எஸ் ஃப்ளோ யுனிவர்சல் வகை (ஓவல் மஃப்லர்)

சந்தைக்குப்பிறகான எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் பிரிவில் மிகவும் பொதுவான ஓட்ட வகைகளில் ஒன்று. S ஃப்ளோ மஃப்லர் தினசரி & சிட்டி-டிரைவ் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குறைந்த மற்றும் இடைப்பட்ட செயல்பாட்டின் போது சிறந்த பிக்கப் பதில்களை வழங்குகிறது. சரியான விவரக்குறிப்பால் மிதமான அளவு பின் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும், த்ரோட்டில் பதில்கள் மற்றும் இடைப்பட்ட செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. ஆனால், அதிகமாக நிரம்பிய பின்அழுத்தம் உயர் ரெவ் செயல்திறனை இழக்க வழிவகுக்கும், மேலும் தளர்வான ஓட்ட அழுத்தம் மோசமான பிக்கப் செயல்திறனை ஏற்படுத்தலாம்.

எந்தவொரு தனிப்பயன் அமைப்பிலும் அதன் அடிப்படை பண்புகளை இழக்காமல் ஒரு மீளக்கூடிய வடிவமைப்பை நிறுவ முடியும்.
சென்டர் மஃப்லராகவும், பின்புற மப்ளராகவும் பயன்படுத்தலாம்.
த்ரோட்டில் பதில்கள் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றை மேம்படுத்தவும்.
குறைந்த சத்தத்துடன் வசதியானது.

ஆட்டோ/ மேனுவல்/ CVT டிரான்ஸ்மிஷன் (பங்கு ஈசியூ, சிங்கிள் அவுட்லெட்):

நுழைவாயில் 1.5 ″ → 0.8L (800cc) முதல் 1.2L (1200cc)
நுழைவாயில் 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) முதல் 1.6L (1600cc)
நுழைவாயில் 2 ″ 1.7 1700L (2.0cc) முதல் 2000L (XNUMXcc)
நுழைவாயில் 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) முதல் 2.5L (2500cc)
இன்லெட் 2.5″ → 2.6L (2600cc) முதல் 3.0L (3000cc)
கடுமையான மாற்றங்களை அமைப்பதற்கு, மேலும் உதவிக்கு எங்கள் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஆட்டோ/மேனுவல்/ CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் (ஸ்டாக் ECU, சிங்கிள் அவுட்லெட்):

இன்லெட் 2″ → 1.0L (1000cc) முதல் 1.2L (1200cc)
இன்லெட் 2.25 ″ 1.3L (1300cc) முதல் 1.8L (1800cc)
இன்லெட் 2.5 ″ L 1.9 எல் (1900 சிசி) முதல் 2.5 எல் (2500 சிசி)

ஆட்டோ/ மேனுவல்/ CVT டிரான்ஸ்மிஷனுடன் கூடிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம் (டியூன் செய்யப்பட்ட ECU, சிங்கிள் அவுட்லெட்):

இன்லெட் 2″ → 1.0L (1000cc) முதல் 1.2L (1200cc)
இன்லெட் 2.25 ″ 1.3L (1300cc) முதல் 1.4L (1400cc)
இன்லெட் 2.5 ″ L 1.5 எல் (1800 சிசி) முதல் 2.0 எல் (2000 சிசி)
கடுமையான மாற்றங்களுக்கு (அப்சைஸ் டர்போ) அமைப்பிற்கு, மேலும் உதவிக்கு எங்கள் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.