OEM உற்பத்தியாளர் குதிரைத்திறன் இழப்பில் டர்போ சத்தத்தை குறைக்க நிறைய நேரம் செலவிடுகிறார். டர்போவுக்குத் தேவையான அனைத்து குளிர்ந்த காற்றையும் உட்கொள்ள அனுமதிப்பதன் மூலம், Max Racing சக்தி அதிகரிப்புகளை கணிசமாக அதிகரிக்க பிரீமியம் போலி கார்பன் ஃபைபர் குளிர் காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டது. போலி கார்பன் ஃபைபர் கலவைகள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது Max Racing உங்கள் கோல்ஃப் ஆர் & கோல்ஃப் ஜிடிஐ எம்.கே 7 க்கான செயல்திறன் மற்றும் அழகியலை மேம்படுத்துவதற்கு மென்மையான காற்று ஓட்ட விநியோகத்தை வழங்குவதற்கு குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான கட்டமைப்பை உருவாக்க.

புதிய பெரிய Max Racing உட்கொள்ளும் வடிகட்டியின் முழு சுற்றளவிலும் காற்றோட்டத்தை சமமாக விநியோகிக்க முன் காற்று குழாய் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் பொருள் வடிகட்டி முழுவதும் குளிர்ந்த காற்றோட்டத்தின் அதிக விநியோகம் குறைந்த அழுத்த வீழ்ச்சிகள் மற்றும் சுத்திகரிப்புகளுக்கு இடையில் நீண்ட வடிகட்டி ஆயுளை ஏற்படுத்தும். மேலும், நீங்கள் ரெவ்ஸை அடியெடுத்து வைக்கும்போதெல்லாம் அது ஏர் ஃபில்டர் இன்டக்ஷன் ஸ்பூல் ஒலியை அதிகரிக்கிறது.

தி Max Racing VW கோல்ஃப் ஆர் MK7 போலி கார்பன் ஃபைபர் குளிர் காற்று உட்கொள்ளல் டர்போ சார்ஜரில் அதிக அளவு குளிர்ந்த காற்றை இழுக்க 3.5 ″ விட்டம் கொண்ட குழாயுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த உட்கொள்ளல் நிறுவப்பட்டவுடன், அசல் காற்று வடிகட்டி பெட்டிகள் மாற்றப்படுகின்றன Max Racing போலி கார்பன் குழாய் மற்றும் ஏர்பாக்ஸ். இது வெளியில் இருந்து குளிர்ந்த காற்றை இழுக்கும்போது என்ஜின் விரிகுடாவில் உள்ள குழப்பத்தை நீக்குகிறது.

எம்.கே .7 கோல்ஃப் ஆர் & கோல்ஃப் ஜிடிஐ கோல்ட் ஏர் இன்டேக் கிட் பங்கு உட்கொள்ளும் முறையை விட அதிக முன்னேற்றத்தை அளிக்கிறது மற்றும் 600 குதிரைத்திறன் வரை சக்தியை ஆதரிக்கிறது.