Honda City GM6 1.5L Max Racing Exhaust பிளக் & ப்ளே Cat-back வெளியேற்ற கணினி
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz GM6 cat-back வெளியேற்ற அமைப்பு. உத்தரவாதமான குதிரைத்திறன் அதிகரிப்புடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த பிளக் & ப்ளே மேம்படுத்தல் அமைப்பின் இரண்டாம் நிலை. ரெசனேட்டர், மப்ளர், டெயில்பைப், ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் 304 V-பேண்ட், தேவையான குழாய்களின் சரியான மாதிரியுடன் இந்த வெளியேற்ற அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
மதிப்பிடப்பட்டது 5.00 வெளியே அடிப்படையில் 35 வாடிக்கையாளர் மதிப்பீடுகள்
முழு கேட்பேக் அமைப்பிற்கான பெட்டியில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது?
க்கு மேல் குழாய் Honda City GM6 1.5L
நடு குழாய் Honda City GM6 1.5L
பிரத்யேகமாக தயாரிக்கப்பட்ட ரெசனேட்டர் Honda City GM6 1.5L
Max Racing சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட் மப்ளர் அசெம்பிளி.
Max Racing Exhaust போலி கார்பன் ஃபைபர் டெயில்பைப்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு 304 V பேண்ட் கிளாம்ப்
துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் கவ்வி
எக்ஸாஸ்ட் ஃபிளேன்ஜ் ஸ்க்ரூ & ஸ்பிரிங்
இறுதி மேம்படுத்தல் ஐந்து honda jazz gk5 மற்றும் honda city கிராம்6
நிலை 1உட்கொள்ளல் அமைப்புகடை Honda Jazz / ஃபிட் இன்டேக் சிஸ்டம்ஸ்டேஜ் 1 இன்டேக் சிஸ்டம், நீங்கள் தவிர்க்கக்கூடாத இறுதி மேம்படுத்தல் அமைப்பின் மிக முக்கியமான அடிப்படை நிலைகளில் ஒன்றாகும். எளிமையான பிளக் & பிளே மூலம் உங்களுக்கு உத்தரவாதமான குதிரைத்திறன் ஆதாயத்தை வழங்குகிறது.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}கடை Honda City உட்கொள்ளல் அமைப்புநிலை 2Cat-Back வெளியேற்றகடை Honda Jazz / பொருத்தம் Cat-Back வெளியேற்றஇறுதி குதிரைத்திறன் ஆதாயத்தை அடைய இரண்டாவது படிகளில் கூறு இருக்க வேண்டும். பிரத்தியேகமாக டியூன் செய்யப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்ட சிறந்த ட்ரோன் இல்லாத ஸ்போர்ட் எக்ஸாஸ்ட் மூலம் குறைந்த முதல் உச்ச ஆர்பிஎம் வரை முடுக்கத்தை மேம்படுத்தவும் Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}கடை Honda City Cat-Back வெளியேற்றநிலை 3வெளியேற்ற தலைப்புஇப்பொழுது வாங்குநிலை 2 நிபந்தனையிலிருந்து அதிகபட்ச குதிரைத்திறனை மேம்படுத்துதல். நீங்கள் தினசரி டிரைவ் அல்லது தெரு செயல்திறன் கார் டிரைவராக இருந்தாலும், இறுதி குதிரைத்திறன் பெறுவதற்கான குறிக்கோள் இனி ஒரு கனவாக இருக்காது, அது அடையக்கூடியது Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
••
எளிமையான பிளக் & பிளே மூலம் குதிரைத்திறன் அதிகரிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரே மேம்படுத்தல் அமைப்பு.
அமெரிக்கன் டைனோஜெட் டைனமோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி உண்மையான குதிரைத்திறன் சக்கரத்தில் சோதிக்கப்பட்டது.
••
குதிரைத்திறன் டைனோ-சோதனை செய்யப்பட்ட வரைபட ஒப்பீடு
பங்கு vs Max Racing நிலை 3 மேம்படுத்தல் அமைப்பு.பங்கு vs Max Racing நிலை 3 மேம்படுத்தல் அமைப்பு + KKT+17.7 ஹெச்பி+ 14.52+15 ஹெச்பி
முறுக்கு டைனோ-சோதனை செய்யப்பட்ட வரைபட ஒப்பீடு
பங்கு vs Max Racing நிலை 3 மேம்படுத்தல் அமைப்பு.பங்கு vs Max Racing நிலை 3 மேம்படுத்தல் அமைப்பு + KKT+8.86 என்எம்+19.84 என்எம்+9 என்எம்
நீல காட்டி: பங்கு Honda Jazz
சிவப்பு காட்டி: Honda Jazz உடன் Max Racing Exhaust நிலை 3 சிஸ்டம் மேம்படுத்தப்பட்டது (பங்கு விளிம்புகள்)
பச்சை காட்டி: Honda Jazz உடன் Max Racing Exhaust நிலை 3 சிஸ்டம் மேம்படுத்தப்பட்டது (பங்கு விளிம்புகள்) & ECU ஆனது KKT Tiny ECU ஐப் பயன்படுத்தி டியூன் செய்யப்பட்டது.
உண்மையான ஆன்-ரோட் சோதனை 0-120கிமீ/மணி முடிவு மற்றும் ஒப்பீடு
RM3க்குக் கீழே அதிகம் விவாதிக்கப்பட்ட 100,000.00 சிறிய கார் மற்றும் மினி SUVக்கான டிராக் ரேஸ் ஒப்பீடு.
எரிபொருள் நுகர்வு எப்படி?
முதல் முறையாக காரை மாற்றியமைக்கிறீர்களா? 10வது முறையா? அல்லது 100 முறையா? நாம் அதை தினசரி காராக ஓட்டப் போகிறோம் என்றால், எரிபொருள் நுகர்வு எப்போதும் நாம் கவலைப்படும் அளவீடு ஆகும்.
மாற்றத்திற்குப் பிறகு வெளியேற்ற ஒலி மற்றும் dB நிலை