Max Racing Exhaust கிளாஸ்பேக் ரெசனேட்டர்
வடிவமைப்பு மூலம் நேராக குறைந்த கட்டுப்பாடு கொண்ட அசல் உயர் செயல்திறன் ரெசனேட்டர். அதிகபட்சமாக குதிரைத்திறன், ஆழ்ந்த தொனி ஓசை மற்றும் ஆக்ரோஷமான ஒலிகளை வழங்குகிறது.
கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு ஏற்றது.
அம்சங்கள் மற்றும் நன்மைகள்
நேராக-த்ரூ வடிவமைப்பு.
• 100% வெல்டட் கட்டுமானம்.
• உலோக நிறத்தில் பூசப்பட்டது.
• குழாய் அளவுகள் மற்றும் தடையின் வகை.
அதிகபட்ச நிறுவல் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு தலைகீழ் வடிவமைப்பு.
உள் தடங்கல்
என் / கார் / கையேடு பரிமாற்ற இயந்திரம்:
- நுழைவு 1.75 ″ → 1.0L முதல் 1.6L வரை
- நுழைவாயில் 2 ″ → 1.7L முதல் 2.0L வரை
- நுழைவாயில் 2.2 ″ ”→ 2.1L முதல் 2.4L வரை
- நுழைவு 2.5 ″ → 2.5L முதல் 4.6L வரை
- நுழைவாயில் 3 ″ → 4.6L மேலே.
ஆட்டோ / கையேடு பரிமாற்றத்துடன் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம்:
- நுழைவு 1.75 ″ → 1.0L முதல் 1.2L வரை
- நுழைவாயில் 2 ″ → 1.3L முதல் 1.6L வரை
- நுழைவு 2.2 ″ → 1.7L முதல் 1.9L வரை
- நுழைவு 2.5 ″ → 2.0L முதல் 3.5L வரை
- நுழைவாயில் 3 above → 3.6L மேலே அல்லது எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்வி (FAQ)
- துளையிடப்பட்ட பாஃபிள் மற்றும் லூவர்டு பேஃபிள் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
- துளையிடப்பட்ட தடுப்பு என்பது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் மற்றும் ரெசனேட்டரிலும் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான தடுப்புகளில் ஒன்றாகும், இது தேவையற்ற சத்தத்தைக் குறைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் மிகக் குறைந்த கட்டுப்பாடு கொண்ட காற்றோட்டத் தடுப்புகளில் ஒன்றாகும்.
- louvred baffle அதிக வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றும் அறைக்குள் அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெளியேற்றும் சத்தத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் மற்றும் தேவையற்ற ஒலி அதிர்வெண் அலைகளை ரத்து செய்யும்.
